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ABS
Il gruppo ABS / ESP è un componente fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo, responsabile della gestione della frenata ed evitando il bloccaggio delle ruote. Quando l’unità ABS si guasta, la riparazione del blocco originale rappresenta la scelta migliore: permette di risparmiare fino all’80% rispetto al ricambio nuovo in concessionaria e non richiede alcuna codifica o allineamento sul veicolo, mantenendo intatti i dati della vettura.
Presso il laboratorio di FrEcuService eseguiamo la revisione idraulica ed elettronica completa dei gruppi ABS, collaudandoli su banchi prova dedicati che simulano la frenata su strada in condizioni di stress elevato.
Sintomi di malfunzionamento e codici di errore rilevati
Un guasto al gruppo ABS / ESP può manifestarsi in modi differenti a seconda che il difetto risieda nella componente meccanica, idraulica o elettronica del blocco. I segnali più comuni che indicano la necessità di una revisione includono:
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- Accensione fissa delle spie di avviso dell’ABS e del controllo stabilità (ESP/ASR) sul cruscotto.
- Comportamento anomalo del pedale del freno, che può risultare eccessivamente duro o scendere a fondo corsa.
- Bloccaggio localizzato di una o più ruote dovuto a una non corretta ripartizione della pressione idraulica sulle pinze.
- Mancata comunicazione con lo strumento di diagnosi dell’officina durante il controllo della centralina.
Interveniamo con successo sui principali codici di guasto standard:
- Errori legati al motore della pompa (motore bloccato, circuito aperto o alimentazione insufficiente).
- Errori del sensore di pressione interna (valori non plausibili o guasto al circuito elettrico).
- Errori di comunicazione sulla rete di bordo (mancata risposta del nodo ABS/ESP sulla linea CAN-Bus).
- Errori di lettura dei sensori di velocità ruota generati da anomalie interne alla scheda elettronica.

